航空器正处于室温自然环境时，燃滑油还可以吸纳航空器内部组织管理行成的室内温度。马上又，以上吸纳了室内温度的燃滑油会被传输到航空器的热互转模式中，完成与各种两相流动力（如冷却水液）实现热互转，将室内温度获取给以上两相流动力，并由它将室内温度送到航空器对外部实现热管散热。燃滑油在循环系统时候中就促使了获取室内温度的用，作用调低航空器内部组织管理的室内温度‌。燃滑油热对换器由表壳、气软管道阀门、水管道阀门和软管道阀门组成了。热车机的气油和油润滑剂油在燃滑油热对换器中对换发热量。在应用的进程中，cpu散热器水从直升机的水管道阀门开启到热对换器，在内控确认cpu散热器器cpu散热器，再再从热对换器中过热度表调结的热车汽车发动机油涌入到热车机的软管道阀门中。这样一来，热车汽车发动机油的热度表就得到了了调控。‌保压滑油：根据燃滑油板换器，常温的滑油将形成产生给高温的柴油，于是满足滑油的保压，保障滑油要能一直可以有效地展现防锈和保压效果‌。供暖汽柴油：根据燃滑油板式热交换器器，利用滑油的脂肪含量对汽柴油确定供暖，延长汽柴油的的温度，控制汽柴油冰冻。